莆田市湄洲湾北岸经济开发区

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    一、区情

　　北岸开发区始建于1996年，2002年改设秀屿区，2007年4月29日从秀屿区划出“两镇一乡”（东埔镇、忠门镇、山亭乡）重新挂牌设立开发区。开发区国土面积1370平方公里（其中陆域面积131.2平方公里），辖38个村（社区），户籍人口17.99万人。

    二、布局

　　开发区已形成“东城西港”的空间布局，即在开发区东部打造以妈祖城为核心，大爱城、北江新城为拓展的滨海新区；在开发区西部构建以东吴临港产业园为核心的临港产业集中区。

　　【西港布局】

　　1.石门澳产业园。市里将其定位为化工新材料产业园，重点布局发展化工、机械、新能源、新材料和港口物流业。其中北岸片区近期规划面积7平方公里，远期规划填海造地后总面积达12平方公里。

　　2.东吴港区。以40万吨级铁矿石专用码头为标志的东吴港区，在福建省海运“十三五”规划中被定位为福建省港口的核心区。

（1）罗屿作业区。系福建省超级工程项目，定位为大型散货码头以及港口贸易与集散，已建成9#、10#泊位码头。

（2）东吴作业区。主要布局火电厂、国投配煤基地、八方港口、和润粮油贸易与精深加工、哈纳斯LNG接收站等项目。

（3）盘屿作业区。未明确具体发展方向。

    3.东吴临港产业园。市“336”工程将其定位为食品加工与贸易产业园区，此外已布局赛得利差别化纤维项目（占地约2000亩）。

   【东城布局】

    1.妈祖城。2007年3月市五届人大一次会议审议通过《莆田市妈祖城总体规划》，将妈祖城开发功能定位为集休闲、娱乐、购物、餐饮、金融、会展、文化、行政于一体。目前，碧桂园项目已在妈祖城落地，一期占地526亩，已开发420亩。

    2.大爱城。为市政府新策划项目，拟建成集医疗、健康、养老、文体为一体的妈祖国际医疗健康城。

    3.北江新城。定位为滨海新城建设拓展区，形成商业、人口集聚。

    三、潜力

　　港口资源、妈祖文化资源是莆田市最独特的两大优势资源，北岸是发挥这两大优势的主要承载者。

    1.深港条件优越。东吴港区可建万吨级深水泊位59个，已建成泊位码头6个，分别为东吴作业区东1#、东2#和国投湄洲湾煤炭码头一期工程、罗屿作业区9#、10#码头。年综合通航能力达8000万吨。

    2.陆上交通发达。区外交通连接已形成“一高二公三铁”的交通网，“一高”即莆永高速公路北岸段;“二公”即城港大道、新文公路；“三铁”即东吴铁路支线、罗屿铁路支线以及国投铁路支线。区内交通，已建成东吴中大道、滨海大道、荔港大道、西埔通港大道、新城路等交通网络，公路路网密度达241.78公里/百平方公里，分别是莆田市和福建省平均水平的1.4倍和3倍。今后还将新增涵港路、纵一线、湾区高速等。

    3.发展空间广阔

    （1）产业发展空间。可利用产业发展用地共35500亩，其中石门澳产业园18000亩；罗屿作业区6000亩；国投配煤基地及周边拓展区2200亩；东吴临港产业园9300亩。近期可供用地17500亩。

    （2）城市发展空间。可利用城市发展用地共6500亩，其中妈祖城可出让地3000亩，北江新城3000亩，山亭片区500亩。

    （3）健康发展空间。可利用医疗、健康、养老、文体产业发展用地共5000亩。

    （4）旅游发展空间。可利用旅游发展用地共13500亩，其中港里小镇6000亩，南普陀风景区（紫霄洞）6000亩，十里长街（五里亭至文甲码头）沿线1500亩。